第28屆民航飛機(jī)航線維修暨航材互援年會(huì)暨首屆民航智慧維修國(guó)際論壇，于近日在廣州市召開，應(yīng)邀展出的韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡用AI賦能民航孔探。大會(huì)聚焦未來(lái)幾十年間我國(guó)將涌現(xiàn)的民航維修和工程服務(wù)的巨大需求，探討通過(guò)資源共享、優(yōu)化配置、優(yōu)化航材互援體系、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等積極舉措，提高航空器的可靠性和安全性。同期召開的首屆民航智慧維修國(guó)際論壇，更是成為了會(huì)議的一大亮點(diǎn)。

民航業(yè)的專家學(xué)者以及企業(yè)代表紛紛針對(duì)民航智慧維修的相關(guān)論題進(jìn)行分享與討論，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)研究與健康管理、數(shù)字化背景下飛機(jī)維修如何實(shí)現(xiàn)降本增效、AI技術(shù)在維修應(yīng)用的突破創(chuàng)新、飛機(jī)故障診斷技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、飛機(jī)遠(yuǎn)程可視化故障診斷及精準(zhǔn)預(yù)防、孔探檢測(cè)技術(shù)在飛機(jī)維修中的實(shí)際應(yīng)用等。

孔探檢測(cè)是飛機(jī)維修的重要技術(shù)手段，為發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修決策提供重要依據(jù)。從光學(xué)孔探儀發(fā)展到視頻孔探儀，孔探檢測(cè)技術(shù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為民航孔探帶來(lái)了巨大的進(jìn)步空間。作為民航業(yè)內(nèi)重要的工業(yè)內(nèi)窺鏡品牌，韋林在本屆論壇展出的XLG4-MViQ高端民航孔探儀，具有120萬(wàn)CCD像素的超高分辨率內(nèi)窺成像技術(shù)，可搭載基于主動(dòng)相位掃描的3D測(cè)量技術(shù)，具有實(shí)時(shí)分享和異地協(xié)作檢測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)了孔探檢測(cè)的超高清晰、精準(zhǔn)量化、以及高效協(xié)作。

然而孔探檢測(cè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步并不局限于此。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡 XLG4-MViQ 用AI賦能民航孔探，借助人工智能的力量，讓維修決策更可靠，促進(jìn)視情維修效率的進(jìn)一步提升，用“智慧檢測(cè)”推動(dòng)“智慧維修”的不斷進(jìn)步。

1. 智能識(shí)別缺陷，推動(dòng)并更新了航空孔探的智能化解決方案?？纱钶d由 Waygate 檢測(cè)技術(shù)開發(fā)和認(rèn)證的 ADR 人工智能輔助缺陷識(shí)別功能，具有自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、自主識(shí)別航空發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷的能力；此外，還可以搭載由第三方合作伙伴或第三方客戶開發(fā)和認(rèn)證的分析模型，進(jìn)行缺陷輔助智能化檢測(cè)。用智能提升孔探數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。

2. 葉片智能計(jì)數(shù)，為大數(shù)量級(jí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的孔探工作免除了人工計(jì)數(shù)可能記混或漏記的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)更高效更可靠的孔探。

現(xiàn)階段，民航維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、實(shí)時(shí)化、智能化為特征的民航智慧維修，離不開大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)損檢測(cè)等技術(shù)的支持。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡用AI賦能民航維修檢測(cè)的同時(shí)，還有很多先進(jìn)技術(shù)或裝備在維修運(yùn)行、維修故障診斷、維修保障等眾多方面助力民航維修的數(shù)字化智慧轉(zhuǎn)型，以點(diǎn)帶面不斷推進(jìn)“飛機(jī)智修”的進(jìn)程！

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