隨著無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的興起，越來(lái)越多的大型航空維修企業(yè)不再單純依賴(lài)拆卸和分解的離位維修，而是更多應(yīng)用工業(yè)內(nèi)窺鏡。高品質(zhì)的韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡為客戶(hù)帶來(lái)高效的飛機(jī)維修內(nèi)窺鏡檢測(cè)解決方案。

用于飛機(jī)維修業(yè)的韋林內(nèi)窺鏡包括：觀察效果清晰的光學(xué)直桿內(nèi)窺鏡；直徑纖細(xì)令其他種類(lèi)產(chǎn)品望塵莫及的光纖內(nèi)窺鏡；可以邊檢測(cè)邊存儲(chǔ)靜態(tài)或動(dòng)態(tài)影像的工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡等。這些產(chǎn)品用于飛機(jī)維修行業(yè)的產(chǎn)品保障工程、在翼支援以及外場(chǎng)服務(wù)工程的檢查工作中，輔助工程師通過(guò)目視檢查識(shí)別出難以接近的機(jī)體內(nèi)部構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)翼翼尖等存在的安全隱患：氧化變色、熱畸變、燒蝕、外來(lái)物損傷變形等，以便做出正確的維修決策。

在飛機(jī)維修內(nèi)窺檢查任務(wù)中，對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查是重中之重。檢測(cè)方法：選擇距離被檢部件較近的預(yù)留探孔、進(jìn)排氣孔或者點(diǎn)火器孔等，將探頭或插入管伸入發(fā)動(dòng)機(jī)腔內(nèi)進(jìn)行觀察。檢查壓氣機(jī)時(shí)，可以由專(zhuān)人配合轉(zhuǎn)動(dòng)或使用專(zhuān)業(yè)的轉(zhuǎn)動(dòng)工具，查看每一級(jí)葉片是否有撞擊損傷或裂紋等；檢查燃燒室時(shí)，需要將內(nèi)窺鏡進(jìn)行較長(zhǎng)距離的穿繞，以覆蓋燃燒室的每個(gè)角落，并結(jié)合探頭的360度導(dǎo)向功能，查看旋流器、燃油霧化器、火焰筒等關(guān)鍵部件是否有變形、結(jié)焦、裂紋等損傷；檢查渦輪部件時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)期接觸高溫環(huán)境的導(dǎo)向葉片，借助清晰的檢測(cè)圖像可以快捷發(fā)現(xiàn)熱損傷或燒蝕等問(wèn)題，檢查轉(zhuǎn)子葉片時(shí)，利用探頭導(dǎo)向可以對(duì)葉片整個(gè)外觀進(jìn)行全面檢查，避免遺漏裂紋、鉚釘脫落等異常。

韋林內(nèi)窺鏡應(yīng)用于飛機(jī)維修檢測(cè)解決方案的優(yōu)勢(shì)：

1. 利用三維點(diǎn)云圖實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量，不僅涵蓋各種缺陷測(cè)量，還可以解決葉片尖端與機(jī)匣間隙測(cè)量等難題；

2. 細(xì)節(jié)豐富的高清檢測(cè)影像，有助于盡早識(shí)別出應(yīng)力疲勞、飛鳥(niǎo)撞擊等造成的潛在安全隱患；

3. 通過(guò)異地協(xié)作軟件及服務(wù)，外場(chǎng)工程師可以及時(shí)得到場(chǎng)外專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)支援，提高外場(chǎng)服務(wù)的檢測(cè)效率；

4. 附加配備的多種機(jī)械手夾具，可在維修現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)快速取出藏匿其中的螺釘?shù)炔凰僦停?/p>

5. 一體化機(jī)型，方便提供現(xiàn)場(chǎng)支援服務(wù)，更符合航空業(yè)靈活、快捷、高速的運(yùn)營(yíng)需求。

高效的飛機(jī)維修內(nèi)窺鏡檢測(cè)解決方案，可以減少誤判造成的拆卸，也有助于避免存在重大安全隱患的錯(cuò)誤放行，使飛機(jī)運(yùn)行效率更高。

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